Corso completo RACE DATA ANALYST "Telemetrista"+ GIORNATA IN PISTA

(Telemetria, Analisi dati e gestione tecnica della moto da corsa + tirocinio pratico in pista)

Questo corso, con teoria svolta on line nasce sulla base del corso svolto in sede per permettere la fruibilità tramite web a tutti, grazie alle sessioni online con il nostro ingegnere di pista.
La figura del Data Analyst (o più comunemente in gergo Telemetrista) è ormai sempre più richiesta e svolge un ruolo tra i più importanti all'interno di un Team nelle competizioni motoristiche.
Il Data Analyst nel motorsport si occupa dell'analisi dei dati rilevati dal sistema di acquisizione dati, li interpreta, ed insieme al pilota ed al Capo Tecnico partecipa alla decisione del setting della moto.
Questo corso ha l'obiettivo di dedicarsi NELLO SPECIFICO a questo ruolo, cercando di formare figure professionali con la corretta preparazione sul mezzo, che possano poi iniziare con l'interpretazione dei dati sul campo.

Programma e durata

PROGRAMMA DEL CORSO:
SESSIONE TEORICA ON LINE
MODULO 1:

• Introduzione ai sistemi di acquisizione dati

       - composizione hardware
       - caratteristiche

       - sensoristica
           - esempi e principi di funzionamento
           - sonda Lambda e carburazione

       - calibrazione e gestione della centralina     

MODULO 2:

• Approccio ai software utilizzati dal Data Analyst
  - main layout e preparazione
  - canali, caratteristiche e gestione
  - significato e gestione dei worksheets
  - significato e interpretazione dei vari strumenti   grafici
        - marker
        - tabelle
        - mappe GPS
        - istogrammi
        - diagrammi a punti
        - FFT

         - software di calibrazione e chassy tool

MODULO 3:

• studio delle leggi che governano la statica e diamica del motoveicolo
  - metodo di studio e interpretazione
  - le fasi della curva e del tracciato sui dati
  - geometria di telaio e ciclistica
  - statica e dinamica del veicolo e principi  fondamentali
  - forze agenti
  - indici dinamici ed approccio alle sospensioni finalizzati al setting

MODULO 4:

• il lavoro del Data Analyst
  - prima analisi e formazione sul dato ralistico
  - dimostrazione della lettura delle varie fasi e dei fenomeni più comuni
  - confronto con il pilota 
  - conclusioni per il setting e confronto con i risultati ottenuti

MODULO 5:

• esempi ed esercitazioni
  - esempi realistici di ricerca e verifica di alcuni fenomeni (chattering, pompaggi, muro idraulico, analisi grip, analisi della frenata ecc...)
  - sovrapposizione sessioni e giri
  - sessione di esercizi interattivi con gli allievi

MODULO 6: 

• Approccio all’elettronica di una moto da corsa

      - Lettura e scrittura mappa su ECU
      - Strategie ECU e mappature

      - ignition

      - injection

      - engine brake

      - altri parametri fondamentali

      - calibrazioni

 DOMANDE E CONCLUSIONI 

SESSIONE PRATICA IN PISTA

PROGRAMMA DELLA GIORNATA DI TIROCINIO:
La sessione di test sarà svolta in pista sull'autodromo di Vallelunga  o il circuito del Sagittario, con un pilota che effettuerà diversi turni e meccanici che svolgeranno il lavoro di assistenza.
Insieme all'ingegnere si potrà avere l'esperienza di:

• Breve introduzione in sala
• Organizzazione dei turni su base tecnica
• seguire la sessione con analisi dei tempi
• osservazione tecnica del pilota e breefing
• scarico dati per ogni sessione
• analisi dati con attenzione ai principali fenomeni riscontrabili per l'ipotesi di assetto
• compilazione ed utilizzo della scheda tecnica
• utilizzo ed approfondimento sullo chassy tool
• ipotesi di setting e confronto sui risultati ottenuti

CONSEGNA DEGLI ATTESTATI

DOVE E QUANDO:
Il corso è di carattere teorico e pratico, con esercitazioni, riservato ad un numero limitato di partecipanti per permettere una migliore interazione durante il webinar e la giornata in pista.
Si svolge su 7 giornate teoriche con lezioni on line (genericamente nei giorni martedì, mercoledì, govedì e venerdì), più una giornata in pista (sabato o domenica).
La piattaforma utilizzata per il webinar è Zoom.

Orario lezioni teoriche on line: 17:00 / 19,30
Orario giornata in pista: 9,00 / 17,30 (orario approssimativo)
TOTALE 26 ORE.

ATTENZIONE!
TUTTE LE LEZIONI ON LINE SARANNO DISPONIBILI SU CLOUD DURANTE I GIORNI DEL CORSO, PER CHI E' IMPOSSIBILITATO A COLLEGARSI NEGLI ORARI STABILITI!

Nei giorni antecedenti verranno inviati ai partecipanti tutti i dettagli sugli orari, file del software utilizzato per le esercitazioni ed al termine dello svolgimento è rilasciato un attestato.

A chi è rivolto:

Il corso è rivolto agli appassionati del mondo delle competizioni moto, nel particolare all'ambito tecnico ed elettronico, e che ha intenzione di farne una professione.
Oppure anche a chi è già impiegato professionalmente in questo campo e vuole ampliare la proprio formazione.
Il programma è interessante anche per i piloti che vogliono salire di livello prestazionale aggiungendo una formazione tecnica che avrebbe un ruolo determinante sui risultati.

Requisiti

Non ci sono requisiti specifici, a seguire questo programma dedicato è sicuramente più agevolato chi ha già conoscenze motociclistiche.
Chi ha già esperienza raggiungerà una formazione più completa nel racing e chi è alle prime armi avrà impiegato il suo tempo per un insegnamento dedicato e prezioso sul mondo delle corse.

Riconoscimento

Al termine del corso verrà consegnato un attestato di frequenza del corso con relativi gadgets ed il materiale didattico per permettere il ripasso e l'esercitazione in modo autonomo.
Per chi necessita del tesserino Tecnico rilasciato dall'ente di promozione sportiva ufficiale ASI, può contattarci per informazioni.

Docenti

Alessandra Mancini - ingegnere dati ed elettronica.

Alessandra è Race Data Analyst & ECU Engineer del nostro Team, laureata in Ingegneria Meccanica e con preparazione ed esperienza elettronica.
Vanta un esperienza di oltre 10 anni nel campo delle moto ed ha lavorato in moltissime categorie e scuderie (come WSSP300, WSS600, CIV Superbike, CIV Supersport 300, Superstock European Championship, CIV Supersport 600, National Trophy ecc, Women's European Championship).
Software e sistemi utilizzati: 2D Datarecording, MoTec data logging e ECU, AIM Datarecording, HP race Calibration packs, Mectronik, YEC, HRC, e altri.
Si occuperà della formazione completa del corso durante le giornate di webinar ed in pista.

Marcello Gentile - Capo meccanico

Marcello si occupa di gestione meccanica di moto da competizione da molti anni.
Ha lavorato in diverse scuderie nei campionati SBK e SS CIV e gestisce il Team Xgear in tutti gli aspetti necessari ad affrontare le competizioni.
Specializzato su marchi come BMW e Yamaha, ha però svolto il suo lavoro anche su modelli Ducati, Honda, Suzuki e Kawasaki.
Si occuperà durante la giornata pratica in pista, della gestione meccanica durante le sessioni.