CON GIORNATA IN PISTA 

Programma e durata

Programma della parte teorica in Webinar: 

MODULO 1:

  - sensoristica e principi di funzionamento in dettaglio
  - Sonda lambda e carburazione
  - Worksheets, layout per argomento ed altri strumenti  specifici dei software di acquisizione dati
         - istogrammi
         - FFT
         - diagrammi a punti

MODULO 2:

 - revisione delle fasi della curva ed interpretazione dati
- leggi della statica e della dinamica
          - forze in gioco ed effetti sul baricentro
          - centri di curvatura ed angolo di deriva
          - effetto giroscopico 

 - sospensioni, idraulica e link ratio
- esempi particolari di interpretazione sui dati
- Gestione elettronica
          - Controllo di trazione
          - Gestione Gas Demand

Programma della giornata in pista:
 

La sessione di test sarà svolta in pista sull'autodromo di Vallelunga  o il circuito del Sagittario, con un pilota che effettuerà diversi turni e meccanici che svolgeranno il lavoro di assistenza.
Insieme all'ingegnere si potrà avere l'esperienza di:

• Breve introduzione in sala
• Organizzazione dei turni su base tecnica
• seguire la sessione con analisi dei tempi
• osservazione tecnica del pilota e breefing
• scarico dati per ogni sessione
• analisi dati con attenzione ai principali fenomeni riscontrabili per l'ipotesi di assetto
• compilazione ed utilizzo della scheda tecnica
• utilizzo ed approfondimento sullo chassy tool
• ipotesi di setting e confronto sui risultati ottenuti

CONSEGNA DEGLI ATTESTATI 

Dove e Quando:

Per la parte teorica di webinar La piattaforma utilizzata per il è Zoom (con stesse modalità utilizzate per il I livello).
Le lezioni teoriche ONLINE si svolgono su 2gg.
Orario lezioni teoriche on line: 17:00 / 19,00

La giornata PRATICA IN PISTA si svolge sul circuito del Sagittario o di  Vallelunga dalla mattina alle 9:00 alle 17:30 (orario approssimativo)
La data della giornata verrà concordata in base al calendario del Team insieme agli allievi.

ATTENZIONE! 
TUTTE LE LEZIONI ON LINE SARANNO DISPONIBILI SU CLOUD DURANTE I GIORNI DEL CORSO, PER CHI E' IMPOSSIBILITATO A COLLEGARSI NEGLI ORARI STABILITI!

A chi è rivolto:

Il corso di II livello è rivolto a chi ha voglia di entrare pi nello specifico per poter utilizzare tutti gli strumenti e conoscenze del Data Analyst.
Approfondendo rispetto un primo approccio, e soprattutto con ore di pratica in pista reali, si è più direzionati verso un ruolo professionale.

Requisiti

Il pacchetto del corso di II livello è rivolta a chi ha preso parte al Corso Tecnico Telemetrista / Elettronico di I livello.

Riconoscimento

Al termine del corso verrà consegnato un attestato di frequenza e  verrà inviato tramite posta il  TESSERINO ASI TECNICO TELEMETRISTA ed ELETTRONICO 2° LIVELLO.  

Docenti

Alessandra Mancini - ingegnere dati ed elettronica.

Alessandra è Race Data Analyst & ECU Engineer del nostro Team, laureata in Ingegneria Meccanica e con preparazione ed esperienza elettronica.
Vanta un esperienza di oltre 10 anni nel campo delle moto ed ha lavorato in moltissime categorie e scuderie (come WSSP300, WSS600, CIV Superbike, CIV Supersport 300, Superstock European Championship, CIV Supersport 600, National Trophy ecc, Women's European Championship).
Software e sistemi utilizzati: 2D Datarecording, MoTec data logging e ECU, AIM Datarecording, HP race Calibration packs, Mectronik, YEC, HRC, e altri.
Si occuperà della formazione completa del corso durante le giornate di webinar ed in pista.

Marcello Gentile - Capo meccanico

Marcello si occupa di gestione meccanica di moto da competizione da molti anni.
Ha lavorato in diverse scuderie nei campionati SBK e SS CIV e gestisce il Team Xgear in tutti gli aspetti necessari ad affrontare le competizioni.
Specializzato su marchi come BMW e Yamaha, ha però svolto il suo lavoro anche su modelli Ducati, Honda, Suzuki e Kawasaki.
Si occuperà durante la giornata pratica in pista, della gestione meccanica durante le sessioni. 

Il pilota ed i meccanici che prenderanno parte alla giornata fanno parte della squadra del Team Xgear.